보행자·고령자·어린이 등 교통약자 안전환경 조성 확대
경남은 최근 5년간 총 인구수가 연평균 0.8%씩 감소한 반면 고령인구는 5.5%씩 증가했고 차량 등록대수가 228만 대를 초과하면서 연평균 53,853대씩 증가해 교통사고 발생 위험도가 높아지고 있다.
경남도는 이러한 위험한 교통여건에 맞서 지역의 교통사고 현황을 분석하고 교통사고 유형별 맞춤형 정책을 추진해 보다 안전한 교통환경과 선진 교통문화를 조성하고자 교통안전 시행계획을 수립했다.
2023년도 도내 교통사고 사망자 유형별 현황을 살펴보면, 사망자 233명 중 보행자 사망자수가 전체의 37.8%로 가장 높은 비율을 차지했고 65세 이상 사망자 수가 지난해 대비 9.4% 감소했음에도 53.7%를 차지했다.
또한 자동차 용도별 사망자 현황에서는, 사업용 자동차에 의한 사망자 수가 38명으로 16.3%에 불과하지만, 자동차 1만 대당 사망자 수를 기준으로 봤을 때 사업용 자동차 사망사고가 비사업용에 비해 3배나 높은 것으로 분석됐다.
이에 경남도는 보행자 친화형 교통안전시설 확충, 횡단보도 집중조명시설 설치 등 안전한 보행환경 조성사업을 적극 추진하고 노인 보호구역 개선사업, 운전면허 자진반납 확대 및 고령자 교통안전교육 등 고령자 교통사고를 줄이기 위한 안전대책을 지속 추진하는 한편 운수업체 합동 사업용 자동차 무사고 운동을 전개해 대형사고 발생 가능성이 높은 사업용 자동차의 교통사고 줄이기에 힘쓰기로 했다.
이번 교통안전 시행계획은 크게 ▲교통운영 부문 ▲도로시설 부문 ▲자동차부문 ▲교통안전교육 및 홍보부문의 4개 분야로 이루어져 있으며 과속차량 단속장비 확충, 어린이 보호구역 개선, 화물자동차 공영차고지 조성, 보행자 친화형 교통안전시설 확충, 교통신호기 정비, 노인 보호구역 개선, 위험도로 구조개선, 저상버스 구입 지원, 도민 교통안전교육 등 약 40여 개의 주요사업을 추진할 예정이다.
김영삼 경상남도 교통건설국장은 “경남도는 지역의 교통 여건과 교통사고 발생 현황 분석을 반영한 교통안전정책 추진으로 지난 5년간 교통사고 사망자수가 21% 감소했다”며 “그러나 이에 만족하지 않고 경남도민의 보다 안전한 교통환경 조성을 위해 정진하겠다”고 밝혔다.
한편 경남도는 선진 교통문화 조성사업을 지속 추진해 국토부 주관 ‘2023년 교통문화지수 실태조사’에서 전국 1위를 달성하며 교통안전정책 우수 지자체로 평가 받기도 했다.
나익균 기자
81mirage@hanmail.net